Préparerson envoi
Un colis bien préparé, ce n'est pas du confort. C'est ce qui décide si vous êtes indemnisé.
Les six règles, en trente secondes
- 015 cm
Au moins 5 cm de calage entre l'objet et chaque paroi.
Source : UPS
- 0215 cm
Un carton extérieur 15 cm plus grand, en double cartonnage.
Sources : UPS et FedEx
- 035 cm
Un ruban d'au moins 5 cm de large, trois bandes, en H.
Sources : FedEx, DHL et Chronopost
- 048
Huit photos avant de fermer le colis.
- 05Rien
Rien sur le colis qui révèle la nature ou la valeur du contenu.
- 06Avant
La couverture souscrite avant la prise en charge par le transporteur.
Pourquoi l'emballage décide de l'indemnisation
En assurance transport, l'emballage n'est pas un détail de confort, c'est une condition. Un colis qui n'était pas en état de supporter les contraintes normales du transport expose l'expéditeur à un refus d'indemnisation, quel que soit l'assureur. Deux autres réflexes comptent autant que l'emballage lui-même : constituer les preuves avant l'envoi, et ne jamais jeter ni rendre l'emballage tant que le dossier n'est pas clos.
L'erreur la plus courante
Jeter le carton et le calage après avoir constaté la casse. Sans l'emballage, il devient très difficile d'établir ce qui s'est passé. Gardez tout, en l'état, jusqu'à la clôture du dossier.
Les conditions précises de votre couverture figurent dans nos conditions générales.
Choisir le carton
Carton neuf ou en parfait état, jamais un carton déjà fatigué par un transport précédent.
- Simple cannelure jusqu'à 30 kg.
- Double cannelure jusqu'à 70 kg.
- Triple cannelure jusqu'à 100 kg.
Source : La Poste.
Colissimo à domicile : 30 kg maximum, et longueur plus largeur plus hauteur inférieures ou égales à 150 cm. Dépôt en boîte aux lettres : 24 × 24 × 32 cm maximum.
La Poste déconseille le polystyrène en calage.
Caler
L'objet ne doit toucher aucune paroi. Il doit être immobile quand on secoue le colis.
- UPS recommande au moins 5 cm de matériau de calage autour de l'objet, et au moins 5 cm de papier entre le contenu et le carton extérieur.
- DHL demande au moins 6 cm entre l'objet et chaque paroi et chaque angle.
- FedEx monte à 7,6 cm de calage à bulles pour un objet fragile, chaque objet emballé individuellement.
En pratique, retenez 5 cm partout, et 7,6 cm dès qu'il y a du verre, de la céramique ou une pièce mécanique fragile.
Le double cartonnage
Méthode carton dans carton, pour tout ce qui est fragile ou de forte valeur.
L'objet est calé dans un premier carton. Ce carton est ensuite placé dans un second, plus grand, lui-même calé.
- UPS et FedEx demandent un carton extérieur 15 cm plus grand dans chaque dimension. DHL dit 14 cm. Retenez 15 cm.
- DHL recommande environ 6 cm de calage au fond du carton extérieur avant d'y poser le carton intérieur.
- Pour l'informatique, FedEx précise 8 à 10 cm de calage, carton intérieur 10 cm plus grand que l'appareil, carton extérieur 15 cm plus grand que le carton intérieur.
Fermer
Ruban adhésif d'au moins 5 cm de large. FedEx demande au moins trois bandes. Le papier gommé doit être de qualité 27 kg au minimum.
Méthode en H : une bande sur la couture centrale, puis une bande sur chacune des deux coutures de bord, sur le dessus comme sur le dessous. Recommandée par FedEx, DHL et Chronopost.
Colissimo parle d'une fermeture en croix au ruban renforcé, c'est le même principe.
Jamais de ficelle, jamais d'adhésif de papeterie, jamais deux colis solidarisés entre eux.
Étiqueter, et rester discret
Étiquette à plat, sur la plus grande face du colis, jamais à cheval sur un coin ou sur une arête, sinon le code-barres devient illisible. Source : Chronopost.
Format minimum 10 × 15 cm, sans pochette plastique froissée. L'étiquette ne doit jamais servir à fermer le colis.
Rien qui révèle le contenu
Pas de nom de marque, pas de mention du contenu, pas de logo de maison, pas de valeur, ni sur le carton ni sur le ruban. Un colis qui annonce ce qu'il transporte est un colis qui attire l'attention. Si une facture de douane est requise, placez-la dans la pochette prévue et non en évidence.
Retirez toutes les anciennes étiquettes et tous les anciens codes-barres si vous réutilisez un carton.
Le dossier photo, avant de fermer le colis
Ces photos prennent trois minutes et valent plus que n'importe quel argument le jour où un dossier est contesté.
Les huit photos
- L'objet entier, net, avant emballage.
- Les parties fragiles en gros plan.
- Le numéro de série, la gravure ou le poinçon.
- L'objet en place dans son calage, colis ouvert, vu du dessus.
- Les matériaux de calage étalés à côté du colis.
- La tranche du carton, avec une règle ou une pièce à côté pour l'échelle.
- Le colis fermé, en entier.
- L'étiquette, lisible.
Les documents à garder
- La facture d'achat ou de vente.
- La preuve de paiement.
- Les dimensions du colis en centimètres.
- Le poids.
- Le récépissé de dépôt ou la preuve d'enlèvement.
- Pour une vente entre particuliers, un accord écrit et signé entre expéditeur et destinataire mentionnant la valeur.
Selon ce que vous expédiez
Double cartonnage obligatoire, deux couches de protection à bulles autour de l'écrin, écrin rigide puis carton calé. Aucune mention de la marque ni du contenu à l'extérieur. Livraison contre signature. Attention au transporteur : Chronopost n'accepte pas les bijoux, les montres et les objets d'art au transport, et La Poste n'autorise pas l'insertion de bijoux, de matières précieuses et de pièces de monnaie dans un Colissimo. UPS les accepte mais limite son propre engagement à 500 USD par envoi. Notre couverture, elle, porte sur la valeur que vous déclarez.
Être prévenu de l’ouvertureProtection des angles, face vitrée protégée : FedEx recommande de coller du ruban de masquage en croisillons sur le verre pour éviter que les éclats ne se dispersent en cas de bris. Caisse ou double carton, jamais de contact entre la surface peinte et un matériau adhésif.
8 à 10 cm de calage selon FedEx, mousse antistatique plutôt que film à bulles au contact direct selon UPS, batteries selon les règles du transporteur, appareil éteint, accessoires emballés séparément.
FedEx recommande de détendre les cordes pour relâcher la contrainte sur le manche. Étui rigide, puis carton avec calage sur toutes les faces.
Chaque pièce emballée individuellement, 7,6 cm de calage selon FedEx, double cartonnage, aucune pièce en contact avec une autre, séparateurs entre les pièces.
Déposer
Dépôt en point de vente, en agence ou enlèvement à l'adresse. Conservez le récépissé de dépôt, c'est la preuve que le colis a bien été remis.
Préférez une livraison contre signature quand la valeur le justifie.
Les points relais et les consignes automatiques sont couverts par PackCover. Le mode de remise change seulement la manière dont la remise est prouvée, pas votre couverture.
La couverture doit être souscrite avant la prise en charge du colis par le transporteur. Un colis déjà parti ne peut pas être assuré.
À la livraison, les réserves
Le destinataire doit vérifier le colis à la livraison. S'il constate un dommage, il refuse le colis, ou il l'accepte en portant des réserves écrites, précises et motivées. Une mention vague du type « sous réserve de déballage » n'a aucune valeur. Décrivez ce que vous voyez : « carton enfoncé sur l'angle supérieur droit », « bruit de verre brisé à l'intérieur ».
La réception des objets transportés éteint toute action contre le transporteur pour avarie ou perte partielle si, dans les trois jours, non compris les jours fériés, qui suivent celui de la réception, le destinataire n'a pas notifié au transporteur, par acte extrajudiciaire ou par lettre recommandée, sa protestation motivée. Une demande d'expertise vaut protestation.
Le délai est de trois jours non compris les jours fériés : ce ne sont pas des jours ouvrés. Il concerne l'avarie et la perte partielle, pas la perte totale.
Lorsque le consommateur prend personnellement livraison et que le transporteur ne justifie pas lui avoir laissé la possibilité de vérifier effectivement le bon état des objets, ce délai est porté à dix jours.
C'est au transporteur de prouver qu'il a laissé vérifier, pas au destinataire de prouver le contraire.
Un e-mail ou un formulaire en ligne ne remplacent pas la lettre recommandée exigée par le texte.
Et de notre côté
Déclarez le sinistre à PackCover dans les 5 jours ouvrés. Les deux démarches sont complémentaires : la protestation auprès du transporteur préserve le recours, la déclaration chez nous ouvre votre dossier d'indemnisation.
Déclarer un sinistreDonnez à chaque envoi le bon niveau d’attention.
Commencez par une estimation simple et sans engagement.